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序  号: 204168
标  题: 香港《HIFI音响》2005年度最杰出扬声器:德国意力ELAC FS 609 X-PI (4千字)
发 信 人: jonka  [发短消息]
时  间: 2006-05-14 18:45:28
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在消费市场上喇叭可单凭贩卖靓样(外形设计),而为用家所追捧的成功例子确实存在,但这绝非Elac所为。作为旗舰继任人的FS 609 X-PI不单打着很酷的外型,连内裏的技术与用料都差不多彻底更新,现在就由头顶开始说起。
FS 609 X-PI头顶上的[蘑菇头]是4PI MK II的[最新版本],即采用更疏气(声音穿透率更高的)震膜保护网的版本,更加能够体现4PI的360度球体扩散及线性地由5KHz响应高至50KHz的超高频。第一代4PI超高音单元于1984年面世,在这22年间经过多番改良。而4PI MK II则于04年8月许跟FS 608 4-PI一同现身。4PI MK II由里到外都作出重大改良,外型上那蘑菇形顶帽来得更流线形,有效增强声音扩散力,内裏则改用驱动力更强大的铍(Neodymium)磁环,令换能效率提升接近3倍(+5dB),效率高达90dB/2.8V/m。一直以来4PI超高音单元的最大卖点在于360度扩散,主要有赖于由一条(0.0006mm)超薄铝带圈成一圈的震膜在磁环直接驱策下,高速地颤出超高频。没有音圈的拖累,大面积又质重奇低的铝带,360度地激出线性地伸延至50KHz的超高频,具有优秀的脉冲响应特性之余,更将铝带压摺成如风琴摺模样,以增强铝带的刚性与承载力,亦得以提升在大音压重播时铝带之间的同步能力。
上述种种4PI MK II的优势,是延伸至35KHz的旧一代4PI不能比,在超高音重播领域上,传统动圈式半球体震膜高音单元狭窄得多的扩散力与在震膜结合音圈(相对地重的质重)之下的高频延伸力更不能比。

X世代
真不知是刻意抑或巧合,在这个新一代人的口味与行为被称为X世代的今天,Elac也来X一番,将JET-III高音与环型平面震膜中音合成同轴单元[X-JET]。
众所周知,同轴单元的最大优势在于点音源(PointSource)的原理,使得在400周打上,这人耳最敏感的中至高频段上,讯号的相位差与时差缩至最细,模拟出真实世界的点音源状态可令声音更细致、准确、自然。X-JET同轴单元的中央部份是Elac的多年坚持,源自Dr.OskarHeil(1972年)的Air Motion Transformer[海尔气动单元]技术。经过无数次的技术与物料改良,成为一款效能异常超卓的高音单元。其主要原理是透过一片约6寸半阔/1寸多高并贴上铝箔作为电极的超薄(Kapton)薄膜,来回反摺成风琴摺模样后变成仅1寸阔的高音震膜。传统半球体震膜在活塞运动下推动空气的比率为1:1,但JET则为4:1。与此同时,传统动圈高音的音圈与震膜只有一圈的接触,但JET震膜则平均地分布着十多对(+/-极)电极,加上来回反摺出风琴摺后大大增强了震膜的刚性。说话至此,相信大家都想像得到,JET震膜上分布着十多对电极力度平均驱动下,整片震膜的同步能力必比传统音圈一圈式[接触]驱动的结构强,出现盆分裂(不规律/不同步)的机会亦更低,配合特别强力的钕磁驱动加倍稳定,效能更高。
在X-JET同轴单元之上,JET-III高音的外围以一块环状的超轻的(底/面铝碟夹蜂巢结构)平面震膜负责中音重播。蜂巢结构大幅提升震膜的硬度,就似飞机上的地板也得借蜂巢结构取得既轻且薄又硬的效果。环状平面震膜背后以78mm口径的音圈(以镀铜铝扁带线,边贴边绕在散热能力高的Kapton音圈筒上)配合强力的钕磁驱动。
据资料显示,这全新的同轴单元系统在400Hz开展,直上50KHz才截频(Cut off frequency),跟头上的4 PI MK II(工作范围是5KHz至50KHz)平顺地衔接,定能有效应付SACD或DVD-A对高频延伸的严峻要求。

唯609独享
FS 609X-PI的低音单元从外表看来仍是其惯用的180mm口径三文治铝夹纸音盆低音单元,实则其背后的驱动系统有了重大改变。
Elac称之为LLD(Long Linear Drive)技术,以短音圈(6.5mm长)长磁隙(16mm深),辅以钛音圈筒,再由六块排列成[菊花型]的圆形钕磁片驱动。长磁隙短音圈能使音盆的活塞运动更流畅,高质素的钛音圈简有着极佳的机械稳定性,钕磁能以细小的体积带来强能量高效率,而分置多片独立磁体并采取[菊花型]列阵,有助形成一个更趋平均的磁场,更重要是在高负载强音压重播下依然维持温度不致过高,从而生出深沉而又精准的低频,线性地下潜。

非一般声箱
整个X—JET系都统一地采用流露着Elac风格的声箱设计(就是在前障板上由顶开始向下伸展,遇上低音单元即顺势绕过後继续向下延伸成两度对称的线条)。可以说即使看不见Elac的字样,单单看见这两度对称的线条即会联想到Elac喇叭。其实这两度线条背板上亦见,在X-JET喇叭身上更显示着声箱在质料上的分野。
这Elac最新、最前卫又[酷]的声箱,复合了铝铸模(Aluminium Casting)及MDF板两种技术。以前障板与背板上两度对称的线条为界,左/右两大件既有弧度亦有直角的侧板是厚厚的铝铸件,顶板亦然。而前/后障板的中间部份连同内部横横直直的支撑架则属MDF板制作。Elac认为,如此复合物料,结构及前润后窄亦有弧度的无平行面声箱,能够大幅消除声箱谐震,减低失真,更精准地重播音乐。至于在声箱顶板上除预留位置安放4PI MK II外,那一圈斜面更可以说令镶在圈中间的4PIMKII更有气势之同时,亦有助其360度扩散效果。

技术规格
类别:4 1/2路5单元(其中一为同轴单元)反射式低音负载
驱动单元:4PI MK II(超高)X-JET同轴单元--JETIII(高)、105/50mm蜂巢结构平面铝碟(中)180mm铝/纸三文治音盆与LLD驱动掐术(低)
频率范围:25-53,000Hz
灵敏度:89dB/2.8V/m
正常阻抗:4Ω(最低3.8·Ω@120Hz)
分频点:150/400/2,500/(6,000)Hz
正常/峰值承载力:250W/300W
建议功放功率:100-500W(4Q)
体积:1290高/198(212连脚座)宽/285深mm
净重:44Kg(一只)
声箱表面处理:钛金属色(大面积晶亮汽车局漆衬部分沙面处理)

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